新政策:4月份开始没有电动摩托车驾照上路行驶

 新闻资讯     |      2019-02-11 13:03

  随着新的一年到来半月有余,新政策也是陆续频发,特别是摩托车行业新政策,让摩友们猝不及防,近日国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的、新修订的《电动自行车安全技术规范》出台,将于2019年4月15日起实施,2019年4月14日之前为过渡期,4月15日之后骑电动车要驾照了,违规有可能面临2000元罚款。

  新政策:4月份开始,没有电动摩托车驾照上路行驶罚款 2000元

  新修订的《规范》废除了长达19年的旧规,是强制性国家标准,调整完善了电动自行车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求,意在保证大众出行安全。2019年4月15日以后,所有的违规电动车都不得上路,而且超标的电动车按照电摩处理,摩友们必须去驾校考驾照,上牌照,如果没有做到以上的几点,骑着电动车上路被抓有可能面临2000元处罚!

  电动车驾驶证的考试方法和摩托车的考试方法差不多,而且都是F照,但是电动车驾驶证不可以驾驶摩托车,首先,跟考普通汽车驾驶证一样,必须到具备培训资格的驾校报考,在参加完培训后车主才能到车管所进行考试,全部考试合格发放F证。考取驾照共分为三个科目,考试费用一共335元,其中培训费100元,考试费225元,工本费10元,期限为三个月。

  在此之前取得D、E、F三类证其中之一的,就无需再考试直接就可驾驶电动车了。值得注意的是有轻便摩托车驾驶证的即“F”驾照的,是不能驾驶普通两轮摩托车(E证)和三轮摩托车(D证),必须持准驾车型相符的车型,否则上路被交警查到还是会被认定为无证驾驶。

  国内的电动两轮车标准将形成由:电动自行车,电动轻便摩托车,电动摩托车构成的技术体系,要知道,摩托车是机动车属性,而电动车却是非机动车属性,而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来,电动两轮车产业将全面实施3C认证标准,并拥有更加规范的生产标准,更加严苛的检测标准,更加安全的产品标准。

  原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场,将根据消费者的选择而划分为电动自行车与电动摩托车两大类,根据电动车新国标规定,电动自行车需具备脚踏骑行能力,整车质量禁超55kg,最高时速不超过25km/h。

  新标准正式实施后,将由各地制定妥善解决办法,通过自然报废,以旧换新, 折价回购,发放报废补贴,纳入机动车管理等方式,在几年内逐步消化超标电动自行车。如果是超标的电动自行车,按照电摩处理,上牌照及驾照流程跟机动车类似;如果不超标,则按照非机动车处理,不需要牌照,牌照登记注册需根据各地管理办法执行,新标准正式实施后,将由各地制定妥善解决办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年内逐步消化超标电动自行车。

  现在买电动车,还需认准《新国标》。两个车轮,两个脚踏,一块锂电池,一个坐垫,车型在质量上(含电池)小于55公斤,电池标称电压不超过48V,电机额定功率不超过400W,最高车速不超过25公里每小时的电动自行车即是符合“新规”的。

  差距体现:台湾为推广电动摩托车,2019年换购单台补助最高达2.9万元

  台湾各县市对于电动摩托车的补助方案陆续敲定,目前补助金额最高的是嘉义县,若淘汰二冲程摩托车并换购电动摩托车,将补助2.9万元,即使是新购也补助2.2万元,台湾当局购买电动摩托车补助分为3部分,包括台湾“工业局”补助、台湾“环保署”补助及各县市环保局补助。

  其中,台“工业局”补助固定1万元,台“环保署”补助则是看民众淘汰家中的二冲程摩托车换购电动摩托车,还是单纯购置电动摩托车而有所不同,差别最大的是各县市环保局补助金额,从不到1000元至1.8万元不等。

  目前补助金额最高的是嘉义县,换购补助2.9万元,新购补助2.2万元;台中市换购补助2.6万元,台南市换购补助2.5万元;而台北市换购补助仅2万元,相对偏低。

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  “增程式是小康集团在智能电动汽车领域的核心技术路径,早在2015年我们最初布局的时候,就选择了增程式”,张正萍谈到,小康集团旗下金菓EV将研发和市场布局的重点放在增程器平台。通过搭载自主研发的增程器平台,金菓EV首款智能电动汽车实现了续航里程1000公里以上,并有效结合了整车智能和智能网联优势,可智能化判断增程器介入的高效时机,为用户提供更好的续航里程和更省时省心省钱的充电模式。“今年3月底我们的首款智能电动量产车型将在国内亮相,预计在今年第三季度正式量产上市, ”张正萍表示。

  汽车网络安全领域有句很著名的话叫「未知攻,焉知防」,其实道理和这次的讨论很类似。

  5、公民应自觉遵守消防法律法规,发现违反消防法律法规的行为,通过“96119”举报投诉电话向公安机关消防机构举报。返回搜狐,查看更多

  2015年,酷跑开往海南,体验沙滩之旅;开往美国,阿鲁巴,丹麦等国家。体验不同国家的风土人情。2016年,国内外市场开启新篇章。

  台铃电动车集团总裁姚立告诉《中国新闻周刊》,新国标对交通安全方面考虑较多,却忽略了其他方面。他认为,新国标不能局限地聚焦于其在交通事故中的问题,应该放眼整个社会来看其功过问题。

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  3、应选购使用已获生产许可证的厂家生产的质量合格的电动车、充电器和电池,不得违规改装电动车及其配件。

  很多人对于这座城市最简单的印象就是独具特色的方言和各种美食小吃 ,再深入一些可能就是这里曾经的历史让人难忘,而这两者都是这座城市不可或缺的组成部分。前者包含的快板、曲艺、包子、麻花等让全国各地的人们都更加熟悉、喜欢这里。而后者这里与我国近代史也息息相关,见证了很多的历史性转折,在革命时期有着重要意义。其独特的经历更是让这里成为一座古今兼具、东西方文化完美交融的城市,既有底蕴又有实力,这么一座城市自然也是很受游客喜欢的。

  2018年5月,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了新修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准,并将于2019年4月15日正式实施。其中规定:在正常使用、合理可预见的误用以及故障情况下,电动自行车应当保证不会发生危险。危险包括在充电、行驶等过程中引起燃烧、爆炸、触电等。

  「智能电动车」本身就是一个新鲜事物,围绕它的种种功能和设计,也没有太多先例可参考,可能被参考最多的范例就是特斯拉了,然而,特斯拉的种种设计,也不是 100%正确。

  共有12家公司参与申请,其中包括中国的ofo,但令人意外的是,最终获准进入湾区的是两家名不见经传的Skip和Scoot,他们可以在试点区域运营。

  既然有人能把雨刷开关当成转向灯拨杆来用,既然有人能把安全带未系提示解读成「车里有刺客」,我们就别天真的认为所有用户都懂汽车,尤其是智能电动车了。

  1、电动车应停放在安全地点,不得入楼入户,不得占用消防车通道,严禁在建筑物的楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口处停放或充电。

  陈开亚认为,新国标落地后,会进一步导致行业分化,对有市场能力、技术能力、开发能力的龙头企业是利好。一些开发、质保能力差的小企业会受到更大冲击。

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